供应gjz矩形板式橡胶支座gyz圆形板式橡胶支座选博鸿

板式橡胶支座使用的主要材料——钢板和橡胶，国内外大致相同，有氯丁胶、**胶、三
    元乙丙胶。三种胶料各有优缺点，选择哪种胶料，主要是根据支座使用温度条件进行选择
    ，一般来讲，寒冷地带，如我国东北、内蒙古地区可选用三元乙丙胶为原料的支座；华北
    地区可选用**胶为原料的支座；华中、华南地区可选用氯丁胶为原料的支座。板式橡胶
    支座通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶与其上下
    钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体。这种支座在竖向荷载P作用下，嵌入橡胶片之间的
    钢板将限制橡胶的侧向变形，垂直变形则相应减少，从而可大大地提高支座的竖向刚度（
    抗压刚度）。此时支座的竖向总变形，将为各层橡胶片变形的总和。公路板式橡胶支座的
    橡胶片之间嵌入的钢板在阻止胶层侧向膨胀的同时，对橡胶支座的抗剪刚度几乎没有什么
    影响。在水平力H作用下，加劲橡胶支座所产生的水平位移量Δ取决于橡胶片的净厚。（
    图1）为了防止加劲钢板的锈蚀，板式橡胶支座上、下面及四周边都有橡胶保护。板式支
    座的构造如图2所示。
    板式橡胶支座具有下列优点：构造简单、易于制造、造价低、节省钢材。材料来源充足，
    宜于定型成批生产。橡胶具有优良的弹性与阻尼性，因而橡胶支座具有良好的吸震性能，
    可减少动载对桥跨结构及墩台的冲击，从而改善桥梁的受力情况。板式橡胶支座在使用期
    间，养护工作量少。建筑高度低，安装简便，可节约施工劳动力和时间。更换方便，在运
    营的桥上也可以更换支座。板式橡胶支座在竖向力作用下只发生很小的弹性变形，而水平
    力作用下发生的剪切变形可在水平面内任何方向发生，因而适用范围较广，能适应宽桥、
    曲线桥、斜交桥等。板式橡胶支座工作性能**。根据对国内桥梁上已经使用十多年的支
    座进行剖析对比试验，和国外有关试验与实用资料的报导，橡胶支座的使用寿命至少可达
    50年以上，*有可能达到与桥梁相同的寿命。
    橡胶支座的施工质量，以及安装、调整、观察及更换支座的方便；不管是采用现浇梁还是
    预制梁法施工，不管是安装何种类型的板式橡胶支座，在墩台**设置支承垫石都是必要的
    。对于板式橡胶支座所用支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部构造荷载为宜，一般长度
    与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石高度应大于6cm，以**梁底到墩台**面有足够的
    空间高度，用来安放千斤顶，供支座调换使用。在浇梁上进行橡胶支座安装施工顺序如下
    ：先将墩台垫石**面去除浮沙，表面应清洁、平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，
    可用水泥砂浆调整。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标
    上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中
    心相重合，橡胶支座就位准确。同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找
    平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。在浇
    注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊锚固钢筋与
    梁体相连接。将此支承钢板视作现浇梁模板的一部分进行浇注。为防止漏浆，可在支承钢
    板之间四周空隙处，用纱回丝，油灰或软木板填设。以后在拆除模板时，再将填充物除去
    ，按以上施工可使支座上下面同梁底钢板、垫石**面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装。
    支承垫石内应布设钢筋网片，竖向钢筋应与墩台内钢筋相连接。浇注垫石的砼标号应不低
    于C30号或不低于设计标号，垫石砼**面应预先用水平尺校准，力求平整而不光滑。支承
    垫石**面标高力求准确一致。尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石**面应处于同一
    平面内，以免发生偏压，初始剪切与不均匀受力现象。
    安装好预制梁橡胶支座的关键，在于尽可能地**梁底与垫石**面的平行、平整使其同橡
    胶支座上下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生。施工顺序如下：先按现浇
    梁⑴处理好支承垫石。预制梁同支座接触的底平面应**水平与平整。若有蜂窝或倾斜度
    应预先用水泥砂浆捣实、整平。橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫
    石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线
    应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架**跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座
    的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的
    位置中心线相吻合。以后数跨可依**跨梁为基准落梁。梁落梁时应平稳，防止支座偏心
    受压或产生初始剪切变形。
    在安放T梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土
    垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部**载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同
    梁底用环氧树脂砂浆粘结。橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其**面应保持水平。预应
    力简支梁，其支座**面可略微后倾；非预应力简支梁其支座**面可略微前倾，但倾斜角不
    得**过5’。橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后，若发现下述情况：个别支座脱空
    ，出现不均匀受力；支座发生较大的初始剪切变形；支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出
    异常，而局部脱空——应及时加以调整。调整的方法一般可用千斤顶**起梁端，在支座上
    下表面铺涂一层水泥砂浆（或环氧树脂砂浆）。再次落梁，在重力作用下支座上下表面平
    行且同梁底、墩台**面全部密贴；同时使一片梁两端的支座处于同一平面内，梁的纵向倾
    斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。
    普通板式橡胶支座的安装注意事项：矩形支座短边应与顺桥方向平行安置，以利梁端转动
    。若需要长边平行于顺桥向，**通过转角验算。圆板坡形橡胶支座各向同性，安装时无
    需考虑方向性，只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。为防止离心力下使梁体横向
    移动，可设置横向挡块。斜角支座在斜交桥上安装时，短边应平行于顺桥向，长边应平行
    于墩台中心线，顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。使用普通板式橡胶
    支座一般设有固定端与活动端之分；使用等高度过支座时，上部构造的水平位移由同一片
    梁两端支座的剪切变形共同完成，各承担一半，也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
    橡胶支座安装以春秋季节（年平均温度时）进行较佳。如在较高或较低气温安装。为避免
    支座发生过大的剪切变形，过去提出两种方法，一是到年平均气温**起主梁，将支座调整
    到中心位置。二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用
    尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，难于掌握。现有一种简易的方
    法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当增加高度。使
    其在较端高低温安装时，上部构造的较大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。
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